A motocicleta mais vendida em 2023 é a CG 160. Disponível nos modelos Fan, Titan, Cargo e Start, a CG é a primeira opção da grande maioria dos pilotos, pois atende a vários gostos e vários bolsos. Mas será que ainda vale a pena investir em uma CG 160? 

A CG começou a ser vendida em 1971 e se tornou o veículo motorizado mais vendido na história do Brasil. Será que os mais d 50 anos de história deixaram a CG obsoleta? Nós vamos responder essa e outras dúvidas neste texto, 

Este artigo é patrocinado pelas Lâmpadas automotivas Philips, a escolha certa para os faróis da sua motocicleta. 

Conheça os modelos 

Honda CG Start 160 

O modelo de CG mais barato, e consequentemente, mais simples, chegou ao mercado em 2016 para substituir a antiga Start 150. Este é o único modelo com freio a tambor nas duas rodas, algo que não agrada a maioria dos pilotos, já que o freio a disco é muito mais eficiente. 

No entanto, o modelo conta com freios CBS, que distribui a força de frenagem entre as duas rodas. Segundo a Honda, essa divisão “corrige” o erro dos pilotos brasileiros em não usar o freio dianteiro e deixa a moto mais segura. 

Mas não, a Honda não fez essa adição por ser boazinha, mas para atender as novas regras do Contran, em que motos com menos de 300 cc devem sair de fábrica com CBD ou ABS, e a partir de 300 cc devem conter ABS de série. 

Este é o único modelo que ainda conta com rodas raiadas e não possui outros itens, como por exemplo, o conta giros no painel. 

CG 160 Star vale a pena? 

Modelo ideal, vale a pena para que busca a sua primeira motocicleta, ou para quem busca um veículo simples para o dia a dia. Com preço menor que as suas “irmãs” de categoria, é uma ótima opção para quem não possui uma grande lista de exigências. 

Honda CG 160 Fan 2023 

Para quem busca uma motocicleta com mais atributos com preço justo a Fan 160 conta com visual mais moderno e alguns atributos tecnológicos e de segurança. 

As diferenças estéticas entre a Fan e a Star são a pintura da carenagem do farol, nas abas laterais e na tampa de proteção da bateria e as rodas de liga-leve de cinco raios duplos. O tanque tem um visual mais estilizado e com abas laterais que avançam em direção ao guidão e o protetor de escape vem na cor prata, e não no preto fosco do modelo mais barato. 

Entre os diferenciais técnicos estão o tanque de combustível com capacidade para 16,1 litros, 1,5 litros a mais que a Start e freio a disco na roda dianteira. 

CG 160 Fan vale a pena? 

Modelo indicado para uso urbano, mas aguenta muito bem viagens de curta distância. Por ser mais equipada e estilosa que a Start, e ter o preço mais atrativo que a Titan, a Fan é o modelo mais vendido de CG. 

Honda CG 160 Titan 2023 

Se as duas opções anteriores são simples demais para você, a Titan é o seu modelo ideal. Com visual mais arrojado e um painel de instrumentos exclusivos com recursos extra, a Titan não é mais uma moto popular. 

Seu visual segue os modelos mais caros da Honda, como a Twister e a 500F. Um exemplo é o farol dianteiro, com design mais pronunciado, além de abas do tanque de combustível mais esguias e puxadas para baixo. A carenagem lateral também é maior e forma junção com a aba do tanque. 

A rabeta também está diferente, com formato mais estilizado e integra o suporte de placa também diferenciado, feito em duas peças e dois níveis, com os piscas em posição ligeiramente mais baixa. As alças de segurança do garupa também são exclusivas. 

O conta-giros do painel de instrumentação é importante para efetuar as trocas de marcha numa faixa de rotação ideal para mais desempenho ou menor consumo de combustível. Além do conta-giros, a Titan conta também com marcador do nível de combustível, relógio, luzes espia, velocímetro, hodômetro total e parcial. 

CG 160 Titan vale a pena? 

Ideal para quem quer um modelo mais arrojado, com mais atributos técnicos e não dispensa o conforto. Este é o modelo mais estiloso da categoria. 

Honda CG 160 Cargo 2023 

Caso você esteja em busca de uma motocicleta para o trabalho, a Cargo 160 é ideal. Ela tem uma maior robustez em relação às demais e é totalmente voltada para o transporte de cargas. 

A Cargo tem um bagageiro de aço em cima do assento traseiro e não possui pedaleiras para garupa. Ela tem os mesmos atributos da Fan, porém, oferece um bagageiro feito em material cromado que suporta cargas de até 20 quilos, ideal para a acomodação de alguma carga avulsa ou um baú. 

Também é a única da linha que conta com cavalete central, que permite estacionar de maneira segura em superfícies irregulares e também auxilia na manutenção. 

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