Mesmo que você não seja fã de cinema, certamente já ouviu o nome James Dean. O astro é sempre citado quando o assunto é rebeldia juvenil. Ele influenciou a personalidade de Elvis Presley, e muitos outros “rebeldes’ que o seguiram, e é considerado um Rock Star, mesmo que tenha falecido no início da ascensão do gênero. 

James Dean ficou marcado por interpretar Bad Boys no cinema na Era de Ouro de Hollywood, e na vida real não era diferente. O astro dirigia sua Porsche apelidada de “Little Bastard” quando sofreu um acidente fatal. Mas esse foi só o primeiro de uma série de acontecimentos macabros envolvendo seu carro mal-assombrado. 

Mas antes de continuarmos… 

Quem foi James Dean? 

James Dean foi um ator norte americano que protagonizou três filmes aclamados pela crítica antes do seu falecimento precoce, aos 24 anos. A atuação do astro foi muito premiada no teatro, e os convites para o cinema logo chegaram. 

Dean estrelou os filmes “Vidas Amargas” (East of Eden), “Juventude Trasviada” (Rebel Without a Cause) e “Assim Caminha a Humanidade” (Giant), todos no ano de 1955. Infelizmente o ator faleceu antes da estreia dos dois últimos filmes, e foi o primeiro ator a ser indicado a um Oscar póstumo. 

Paixão pelo automobilismo. 

Dean se interessava pelo automobilismo, por isso, após as gravações de East of Eden o ator comprou vários veículos, incluindo uma Porsche 356 e uma Porsche 550. Pouco antes do início das filmagens de Rebel Without a Cause ele competiu em seu primeiro evento profissional e ganhou em primeiro lugar na categoria iniciante, e em segundo na categoria inicial. 

O ator participou de mais algumas competições com relativo sucesso, terminando a maioria delas entre os três primeiro colocados na categoria geral, feito impressionante para um iniciante. 

O acidente. 

No dia 30 de setembro de 1955, James Dean e três amigos seguiam rumo a um evento de corrida em Salinas, California, que ocorreria nos dois dias seguintes. 

Rolf Wütherich, o mecânico que cuidava do Porsche 550 Spyder apelidada de “Little Bastard” convenceu Dean a ir dirigindo o veículo para “amaciá-lo”, e o acompanhava a bordo, enquanto os outros dois amigos seguiam em outro veículo. 

Algumas horas antes do acidente. Dean foi multado por excesso de velocidade. 

Em um cruzamento, o ator não conseguiu parar a tempo, enquanto uma Ford Tudor fazia o retorno no cruzamento e atingiu o lado do passageiro da Ford. Little Bastard voou pela pista até cair no acostamento, do outro lado da rodovia.  

Wütherich foi arremessado para fora, enquanto Dean permaneceu no veículo, sofrendo vários ferimentos fatais, que o vitimaram instantaneamente. O motorista da Ford sofreu apenas ferimentos leves. 

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A Maldição! 

Uma semana antes do acidente, Dean se encontrou com o ator Sr Alec Guinness (o Obi-Wan Kenoby no primeiro Star Wars, de 1977), que sentiu um mal-estar ao se aproximar do veículo, e alertou o colega “Se você entrar nesse carro, você será encontrado morto a esta hora na semana que vem”. Dean riu da situação. O acidente ocorreu em exatos sete dias após a premonição. 

George Barris, um famoso especialista de carros de Hollywood, comprou o Porsche e, no momento em que o veículo estava sendo descarregado na sua garagem, o carro deslizou e caiu sobre um dos mecânicos, quebrando suas duas pernas. 

Barris decidiu desmembrar partes do veículo para revender. O motor e outras peças foram comprados pelo piloto William Eschrich que o instalou no seu Lotus IX. A suspensão e cambio foram vendidos a outro piloto, o Dr Troy Lee McHenry, que instalou as peças em sua Porsche 356. 

Alguns meses mais tarde os dois pilotos se envolveram em acidentes na mesma corrida. O de Eschrich foi leve, porém o piloto informou que o veículo travou sem explicação. Já o Dr Troy não teve a mesma sorte. Ele bateu na única arvore do circuito e faleceu. 

As rodas foram vendidas a um jovem, que se envolveu em um acidente quando dois dos pneus estouraram ao mesmo tempo. Não há mais informações sobre o estado de saúde do condutor. 

George Barris emprestou a carroceria e o chassi retorcido a ao Departamento de Segurança Rodoviária da Califórnia, para ser exibido em eventos de prevenção em todo o país. Os restos do carro caíram diversas vezes do expositor, ferindo visitantes. 

Enquanto os destroços do carro eram transportados de uma exposição a outra, o veículo caiu do caminhão atingindo fatalmente o motorista do caminhão. O carro foi então colocado em um armazém, onde sofreu um incêndio, sem causas aparentes. 

Em 1960, enquanto era transportado para um novo evento, o veículo desapareceu sem deixar rastros. Somente em 2020 a caixa de câmbio do automóvel voltou a aparecer. O restante do veículo ainda não foi encontrado. 

Outros carros mal- assombrados. 

Limusine Graf & Stift. 

A Primeira Guerra Mundial teve início dentro do veículo, quando o Arquiduque Francisco Ferdinando e sua esposa foram baleados. Durante e após a guerra, o veículo esteve envolvido e 15 acidentes, e vitimou 13 pessoas. 

Carro fantasma na Inglaterra. 

Em dezembro de 2002 a polícia da Inglaterra recebeu diversas ligações sobre faróis ligados na rodovia A3. Chegando ao local, não havia nenhum sinal de que um veículo passou por lá recentemente. 

Porém, após vasculhar o local, os policiais descobriram um Vauxhall Astra, destruído dentro de uma vala, com um corpo em decomposição. A perícia estimou que o acidente havia ocorrido a pelo menos 5 meses. Mas o que eram os faróis que todos viram? 

Lincoln Presidencial 

O presidente americano John F Kennedy foi assassinado a bordo de um Lincoln 74A, porém, após o crime, o veículo continuou sendo usado até 1978, quando foi transferido para o Museu Henry Ford.  

No museu, relatos informam que todos os meses de novembro, um homem vestindo um terno cinza aparece ao lado do carro. Kennedy faleceu em 22 de novembro de 1963 utilizando um terno cinza. 

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